肉毒桿菌

東京甩尾怎麼甩!=Toyko Drift=如果看過玩命關頭1.2集,那你千萬不要以為第三集會跟之前完那種直線加速的賽車電影,因為”東京甩尾”才是亞洲人的王道ㄚ!!再這之前還有一不”投文字D”基本上以華語片來說算是上層之作了.至少片裡試圖創造出另一種賽片的面貌,且以漫畫改編來說以完整呈現(因為包袱太多.投文字D的漫畫與動畫名氣太大了).在”東京甩尾”的故事裡雖然有點成腔爛調的故事,但導演的鋪成讓這部戲更有情義與現代語言,"東京”亞洲流行的尖端,現代年輕人的玩世風格加點日本傳統黑幫上下之分,雖然是美商出資+台灣導演+日.韓.美三國演員.卻創造出與前兩集不同的風貌,並且把”甩尾”呈現的更完美更具速度與技術的電影,也給了我一種”甩尾”才是亞洲人的調調. 玩命關頭3—《東京甩尾》 的上兩 集《玩命關頭》、《玩命關頭2-飆風再起》票房加起來3億多美元，是有史以來最賣座的飛車電影， 他將美國20年街頭飛車文化Drag Racing （ 即直路0 -400m加速賽）搬上大銀幕 ， 發揚光大． 說拍甩尾，又怎麼可以少了S15這台甩尾王呢？重料改裝的Evo掛上日本牌，不知道還以為去了日本，現場所見的大部分戰車全皆是日產Fairlady Z33 ，難怪香港台王海棠都用它表演了，Veilside改裝的RX7，看個車尾已經夠嚇人的了，在看清楚台Mini，原來是拍攝車，不過這架Mini這麼慢，不知怎麼去追辣車呢？全片最火爆肯定是這台68年出廠的Ford Mustang ，它用日產戰神Skyline的RB260ETT引擎，保守估計都有500-600匹。腳踏車變重機，帥！隨2003年日本D1甩尾文化吹襲美國，現在美國已經無人玩Drag，而全部改玩Drift（漂移或、甩尾 ），《東京帥》這次就是帥為主題，題材圍繞漂移飛街，聽說這個戲名還叫做《 Toyko Drift 》。本片將日本山道上「甩尾超車」出神入化的震撼絕技作為了表現的重點。台灣裔導演林詣彬大膽啟用全新陣容，「嘻哈小天王」寶娃所飾的主人公是一名在美國惹麻煩、為避免身陷囹圄而不得不躲到日本的熱血少年，在當地為賽車所深深著迷，於是向有「甩尾之王」名號的地下車手大膽叫板。　為了避免再度惹事生非，街頭賽車手尚恩(盧卡斯布萊克)被送回東京與父親同住，在那他發現了「甩尾」的技術。奇逢對手初嘗敗績後，尚恩被迫必須進入東京底層社會想盡辦法還債。《玩命關頭》系列的前兩部全美票房均破億的，第三部自然被環球公司視為重點大片，由於美國觀眾對於日本山道上的賽車所知不多，因此《玩3》將「甩尾超車」出神入化的震撼絕技作為了表現的重點。作為李安之外在好萊塢最受器重的台灣裔導演，林詣彬大膽決定，上兩部的男主角文迪塞爾、保羅沃克統統出局，啟用全新的陣容，「嘻哈小天王」寶娃所飾的主人公是一名在美國惹麻煩、為避免身陷囹圄而不得不躲到日本的熱血少年，在當地為賽車所深深著迷，於是向有「甩尾之王」名號的地下車手大膽叫板。因為林詣彬十分景仰意大利西部片宗師賽爾喬萊昂內，因此本片可謂「賽車版西部片」，男主角與「甩尾之王」大對決的關鍵場面，有向萊昂內名作《黃金三鏢客》致敬的意味。本片將日本山道上「甩尾超車」出神入化的震撼絕技作為了表現的重點。台灣裔導演林詣彬大膽啟用全新陣容，「嘻哈小天王」寶娃所飾的主人公是一名在美國惹麻煩、為避免身陷囹圄而不得不躲到日本的熱血少年，在當地為賽車所深深著迷，於是向有「甩尾之王」名號的地下車手大膽叫板。　　為了避免再度惹事生非，街頭賽車手尚恩(盧卡斯布萊克)被送回東京與父親同住，在那他發現了「甩尾」的技術。奇逢對手初嘗敗績後，尚恩被迫必須進入東京底層社會想盡辦法還債。 　　尚恩似乎注定是個失敗者，在家裡他鬱鬱寡歡，在學校裡也是形單影隻，唯一能夠帶給他樂趣的，就是非法的街頭賽車，速度帶來剎那的激情，讓他感受到這個世界賦予自己的天分和快樂。然而非法賽車已經引起了當局的重視，為了逃避牢獄之災，尚恩被送到國外他在軍中服役的叔叔家裡，那是一棟位於東京郊區的空間狹小價格低廉的單身公寓。　　東京是改裝汽車愛好者的天堂，這裡的街道也成為他們揮霍激情的跑道，但單純的街道賽已經被替換為一種對抗引力和離心力的高級挑戰，漂移技術比賽，在那些令人心跳加速的髮夾彎和 Z 字彎道上，近乎殘忍的速度與這種高難度技巧結合在一起，讓比賽變得更加刺激、緊張和有觀賞性。　　在初次嘗試失敗之後，尚恩不知不覺地已經被甩尾技術深深吸引，同時他也遇到因此遭遇到號稱「甩尾之王」的DK，一名與日本犯罪集團有緊密聯繫的青年車手。尚恩捲入其中，為了補償自己的過失，不得不在為自己賭上一次，這一次比賽的方式就是漂移，而賭注就是自己的生命。　　　　在初次嘗試失敗之後，尚恩不知不覺地已經被甩尾技術深深吸引，同時他也遇到因此遭遇到號稱「甩尾之王」的DK，一名與日本犯罪集團有緊密聯繫的青年車手。尚恩捲入其中，為了補償自己的過失，不得不在為自己賭上一次，這一次比賽的方式就是漂移，而賭注就是自己的生命。 【玩命關頭：東京甩尾】有一大部份的預算都是用來購買右駕的日本進口車，而片中主要角色的座車分別有3到11輛以供拍攝需求，其中的三菱EVO九代紅色跑車則是特別由瑞斯米倫和他的專屬技師進行改裝，用來拍攝片中多場精采的甩尾動作。片中DK這角色和他的手下開的是02年日產窈窕淑女Fairlady 350Z車型，這是東京古惑仔的專用車款。韓哥這角色的座車則是94年VeilSide車廠改裝的馬自達RX-7車型。至於女主角妮拉的座車則是馬自達RX-8車型，片中出現的其它車款還有Nissan Silvia S13和S15、Toyota Chaser以及Nissan Skyline R33。除了日本進口車之外，片中也有不少美產肌肉車，包括69年野馬跑車、05年道奇蝮蛇跑車，以及西恩在去日本之前開的71年雪佛蘭蒙地卡羅Chevy Monte Carlo。 劇組中有五十名工作人員負責維修片中所有的跑車，他們必須隨時以最快的速度更換磨損的輪胎或是燒掉的離合器，讓導演拍出最精采的飆車場面。技術顧問葉山久保習慣看到精準優雅的甩尾動作，當他看到一開始還不會甩尾技巧的男主角西恩，在地下停車場的彎道把日產Silvia跑車撞得支離破碎，他也差點心碎，不過那場戲卻保證能讓觀眾看得大呼過癮。丹尼斯麥卡錫負責管理片中使用的跑車，為了呈現最刺激最逼真的畫面，工作人員有時候必須支解一輛跑車，甚至完全把它撞毀，他說：「我們一共支解了25輛跑車，撞毀了80輛跑車。我們支解的車子不是被從中鋸成兩半，就是把車頂掀開，或是把一邊的車身切開。」為了讓觀眾看到最酷最炫的改裝跑車，劇組再次發出消息，請有興趣的車主開著他們的愛車前來試鏡，最後在美國和日本一共有250輛改裝車出現在銀幕上面。 日本車手傳授甩尾技巧 一片讓觀眾深入了解甩尾這種飆車技巧。東京甩尾的起源是一群住在山區的日本青少年車手，他們通常都是三更半夜在崎嶇的山路飆車，而為了以最快的速度衝到山腳，同時避免在彎道撞上山壁，於是他們就發明了甩尾這種高難度的飆車技巧。由於甩尾帶給車手強烈的刺激感，於是這種技巧很快就從日本傳到美國和歐洲，成為全新的賽車風潮。 土屋圭市在15年前就成為日本的甩尾王，他首次將甩尾技巧引進日本賽車界，他也擔任本片技術顧問總監，專門指導片中的演員和特技車手做出正確的甩尾動作。另外一位技術顧問葉山久保則負責確定這部電影真實呈現日本文化的不同層面。他說：「對我來說，甩尾就是讓一輛跑車－不管是日本車、美國車或德國車－打破它的限制，以高超的技巧讓後輪失去抓力，然後以時速 一百英哩 的高速做出甩尾的動作，讓輪胎急速地打轉冒煙，那真是過癮到極點。」 要做出高難度的甩尾動作，除了車手必須擁有高超的技巧以外，車子的構造也很重要，所以甩尾跑車都必須經過改裝，才能讓車手的甩尾技巧發揮到極致。劇組請來世界最頂尖的甩尾車手參與本片的拍攝，其中包括國際知名職業甩尾賽車手瑞斯米倫、田納弗斯特和山繆胡賓奈特。劇組也請來最頂尖的日本甩尾車手熊久保信重和土屋圭市助陣，片尾的山路飆車高潮戲就是由土屋圭市設計驚險的飆車動作，由他和熊久保信重兩人親自上陣。導演林詣彬說：「甩尾賽車是非常刺激的競技運動，而且很少在銀幕上呈現，我們請來的職業車手的駕駛技術高超而且精準，讓我們想出各種新的拍攝技巧捕捉這些精采的畫面。」 甩尾基本上分成六類前三種不需以慣性轉換車重的入門甩尾1.Side (E-brake)-手煞車甩尾2.Shift Lock-重採油門,不用heel-and-toe降檔,後輪會突然鎖死打滑(比較不適合在乾的路面上使用)3.Power Over-在出彎之際把油門採下去用扭力來製造打滑過彎以下三種是比較上級的技巧4.Braking-有點像ShiftLock只是在降檔時用heel-and-toe與煞車技巧保持前後輪的煞車平衡,不鎖死後輪過彎甩尾5.Feint-慣性甩尾,把速度拉高,在入彎之前向內外內方法把車重轉移到車後外側使之自動開始甩尾6.Dynamic Drift-在R型彎的第一個小彎高速入彎時轉動方向盤放開油門再加以控制速度一路甩尾過第二個大彎.